Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия, 28 марта 2003 г.

Без полиса далеко не уедешь

Правила страхования автомобилей изменятся до неузнаваемости

541 просмотр

С 1 июля этого года ГИБДД не будет ни ставить на учет, ни производить техосмотр автомобилей, чьи владельцы не обзаведутся полисами обязательного страхования гражданской ответственности. Об этом заявил в четверг заместитель начальника Управления ГИБДД Москвы Геннадий Прядко. Однако, как выяснилось, ни страховщики, ни правительство к введению обязательного страхования пока не готовы.

На все вопросы о том, готовы ли страховые компании к новому порядку постановки автотранспорта на учет, замначальника УГИБДД Геннадий Прядко только пожимал плечами. Он, например, не смог сказать: можно ли будет застраховать автомобиль, который еще не поставлен на учет.

— Многие параметры обязательного страхования пока не отработаны, — заявил Геннадий Прядко, — но они не касаются ГИБДД. Нам поручено не ставить на учет без полиса, и мы это поручение выполним. Время еще есть, я уверен, страховые компании что-нибудь придумают.

Над тем, как будет работать система обязательного страхования, компании думают уже давно. Постановлением правительства участвовать в этом сегменте рынка смогут только члены Ассоциации автостраховщиков России, которая включает сейчас около 85 компаний. Однако, как выяснилось, ассоциация еще не выработала единых нормативных документов, и если в ближайшее время не появятся необходимые правительственные решения, введение закона об обязательном страховании придется отложить.

— Довольно долго согласовывался базовый тариф и коэффициенты обязательного страхования, — заявил «Известиям» Андрей Щавелев, пресс-секретарь Ассоциации автостраховщиков России. — Сейчас документы находятся в правительстве, и если в течение двух недель премьер-министр их не подпишет, введение закона в действие придется отложить. Мы не успеем принять порядок страхования, утвердить образцы полисов, Минфин не сможет вовремя начать выдавать лицензии. Так что не исключено, что ГИБДД придется скорректировать свои планы.

По словам Андрея Щавелева, на подпись премьеру поступила базовая ставка страхования гражданской ответственности в размере 1978 рублей, которая в зависимости от ряда факторов будет умножаться на ряд коэффициентов. В Москве только территориальный коэффициент удвоит эту сумму, а мощность двигателя, стаж вождения и история его аварий могут увеличить или немного уменьшить. По словам Андрея Щавелева, в Москве владельцу «ВАЗа» в среднем придется выкладывать 125 долларов в год. При этом максимальная выплата составляет 400 тысяч рублей.

В случае вступления закона в действие всем страховым компаниям придется достаточно серьезно скорректировать свою работу. Если раньше страховались только поставленные на учет автомобили, то теперь им придется делать это между продавцом и ГИБДД.

— Купив автомобиль, надо будет сначала ехать в страховую компанию, — объяснил «Известиям» Андрей Щавелев, — оформить там полис, в который будет вписан VIN-код автомобиля, а графа «Госномер» останется незаполненной. Он будет вписан после регистрации. Тем, кто страховался до того на добровольной основе, придется переоформить свои полисы.

Будет ли полис действителен до регистрации и получения номерных знаков, страховщики уточнить затруднились.

— Мы, безусловно, будем работать на рынке обязательного страхования, — заявил «Известиям» специалист отдела страхования компании «Ресо-Гарантия» Сергей Горбань, — но никаких внутренних документов у нас пока нет. Сейчас мы страхуем машины только после постановки на учет, а как будет после 1 июля — сказать пока трудно.

ДЕМЧЕНКО В.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »